本人柴江濤自1995年7月參加工作以來，先后參與了十多項隧道與地下工程（城市軌道交通及市政人防、鐵路與公路交通、水利樞紐及電站、礦山井巷等工程項目）的施工建設，其中： 1995年7月-1996年10月在鐵道部隧道局一處的新龍門隧道和洛陽牡丹大橋引橋V型敦的施工建設，任測量技術員； 1996年11月-1997年4月在鐵道部隧道局一處福州項目部參加961人防工程和大福山引水隧道，其中961人防工程是大跨度中導洞法施工的沙質淺埋市政重點工程； 1997年4月～1998年11月在鐵道部隧道局一處汕頭LPG海底洞庫參加建設，任現場工程師。 汕頭LPG工程是我國首例采用水封閉技術利用裸巖洞室儲存液化石油氣的國際項目，它主要由海底儲氣洞庫、集散碼頭、輸氣管道等單位工程組成。海底儲氣洞庫是該項目的關鍵工程、難點工程，主要由甲烷洞庫、乙烷洞庫、三條交通洞、兩條水幕洞、兩口豎井、四個儀器檢測井等組成，其中洞庫由兩條斜坡道、六條聯絡道、四個大洞室（斷面面積304m2、斷面尺寸18m×20m）組成，是個立體交叉布置的洞群。 國際工程項目。業主是美國COGEL公司；總承包商是南韓LG工程技術株式會社；工程師由從法國的GOSDOG（該項目技術的專利單位）、南非的礦業公司、中煤設計總院等聘請的人員組成；中鐵隧道集團是海底儲氣洞庫施工承包商。 該項目除了國際工程所具有的特點外，其本身還具有：項目新（國內首例海底洞庫、技術和工藝新等）；規模大、工期長（34個月）；洞群集中、工作面多；技術含量高；施工及管理難度大等特點。 1998年11月～2000年5月在隧道局一處參加深圳鹽壩高速公路鵝公岌隧道建設，任質檢工程師。 鵝公岌隧道為雙洞三車道，左洞長275m，右洞長275m,開挖斷面150.62m2。隧道巖土體結構松散，遇水易軟化，圍巖不穩定易變形坍塌。工程地處深圳鹽田大梅沙旅游區，緊鄰居民住宅房屋等建筑，對施工爆破及噪音等環境污染有較嚴的控制標準。 2000年6月～2001年3月在隧道局一處參加福鼎至寧德高速公路A18-2標參加下邳隧道的建設，前期測量主管工程師進洞后任質檢工程師。 2001年3月～2002年10月在隧道局一處工程部任測量工程師，參加隧道局一處的控制測量和常規復測。 2002年11月～2005年8月在隧道局一處高速公路項目渝黔二期C8合同段、萬開高速公路項目鐵峰山1號隧道擔任項目部質檢工程師； 2005年9月～2006年6月在中鐵隧道集團四處參加甬臺溫高鐵和常吉高速公路16標，曾任經營部工程師、項目副總工、項目總工。 2006年7月～2008年2月在廣州水電建設公司，參加的項目大坦沙北半島D2標、洛溪大橋至海軍碼頭L1和L3標。擔任測量主管工程師。 2008年3月～2009年4月在中煤邯鄲中原監理公司廣州分公司，參加的項目廣州地鐵珠江新城監理1標，監理土建2個標，有4個站和8個區間。擔任測量主管工程師。 2009年5月～2010年8月 在德州齊鑫建筑安裝有限公司擔任道橋主管工程師。 2010年9月～2013年2月在甘肅鐵科監理咨詢有限公司貴廣鐵路項目部擔任專業監理工程師兼任測量主管工程師。 2013年3月～2013年6月目前廣西萬安工程咨詢有限公司任項目總監代表。 2013年7月～2018年10月在廣西萬安工程咨詢有限公司任項目總監，監理過的項目有柳州窯埠古鎮項目監理工作（2013.3～2013.6）、防港去北部灣商業中心監理（2013.6～2013.9）、北海合浦工業園三期監理工作（2013.10～2013.12）、梧州的監理工作2014.1，平果雙龍灣項目及龍江華府12#、13#樓項目的總監工作（2014.2～2015.6），鐘山縣公安鎮污水處理廠、鐘山縣中醫醫院住院樓項目（2015.7?～2018.10）。 2018年11月～2019年4月在天津路安工程咨詢有限公司焦柳鐵路JLJL-1標項目監理部副總監（2018.11～2019.4）。 2019.5-2020.8在陜西中興國防工業工程咨詢有限公司任監理工程師。 2020.9-目前，在陜西恒瑞項目管理有限公司CID項目任測量監理工程師，負責兩個土建標段的控制測量復測復核、測量放樣復核和監理項目部的測量、實測實量工作。