最近有小伙伴問了關于民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)標準是怎樣的？今天小編來說說民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)標準吧！ 我們知道，民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級和二級，下面小編將分別從企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員和企業(yè)工程業(yè)績?nèi)齻€方面來分級闡述，希望對大家有所幫助，其內(nèi)容如下： 一、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)一級資質(zhì)標準 　　（一）企業(yè)資產(chǎn) 　　凈資產(chǎn)1000萬元以上。 　　（二）技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱。 　　（三）企業(yè)工程業(yè)績 　　近5年獨立承擔過單項合同額1000萬元以上的民航空管工程2項或單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程2項的工程施工，工程質(zhì)量合格。 二、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)二級資質(zhì)標準 　　（一）企業(yè)資產(chǎn) 　　凈資產(chǎn)400萬元以上。 　　（二）企業(yè)主要人員 　　（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業(yè)不少于2人。 　　（2）技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。 　　（3）持有崗位書的施工現(xiàn)場管理人員不少于12人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。 　　（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于10人。 　　（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。 　　三、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)承包工程范圍 　　一級資質(zhì)可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。 　　二級資質(zhì)可承擔單項合同額2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。 　　注： 　　1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達、自動相關監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括： 　　（1）信息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等； 　　（2）航班信息顯示系統(tǒng)；（3）離港控制系統(tǒng)；（4）泊位引導系統(tǒng)；（5）安檢信息管理系統(tǒng)（6）標識引導系統(tǒng)；（7）行李處理系統(tǒng)；（8）安全檢查系統(tǒng)；（9）值機引導系統(tǒng)；（10）登機門顯示系統(tǒng)；（11）旅客問訊系統(tǒng)；（12）網(wǎng)絡交換系統(tǒng)；（13）公共廣播系統(tǒng)；（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）；（15）主時鐘系統(tǒng)；（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）；（18）綜合布線系統(tǒng)；（19）樓宇自控系統(tǒng)；（20）監(jiān)控系統(tǒng)；（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；（22）機房及功能中心；（23）無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 　　2.民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)職稱。 總之，要在民航領域開展更加廣泛和深入的業(yè)務，企業(yè)需要通過不斷提升自身的資質(zhì)等級和能力水平，才能贏得更多的市場份額和業(yè)務機會。因此，資質(zhì)的評估流程非常重要，企業(yè)需要嚴格遵守規(guī)定和標準，確保申請的順利通過，以實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。 以上內(nèi)容是小李編輯為您整理民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程大概范圍的相關信息，希望對正在了解的你們有所幫助。 如果以上不能滿足您的需求，您可以電話聯(lián)系本人或考慮可來北京公司參觀考察，就算最后不考慮辦理資質(zhì)升級，也能在此接觸的過程中學到一些未知的審批要求及重點規(guī)范。

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